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AGRO OLEATRADING

EXPORT / LOGISTIQUE

Planifier l’expédition dès le cahier des charges.

Précisez dès le départ format souhaité, destination, période de livraison et Incoterm.

PLANIFIER DEPUIS LA DESTINATION

Quatre données cadrent la discussion logistique.

01

Quantité

Volume initial et répétition influencent manutention, équipement, consolidation et expédition.

02

Destination

Pays, port ou ville révèlent contraintes de route, import, réception et documents.

03

Calendrier

Précisez si la date critique est l’expédition, l’arrivée ou l’entrée en production.

04

Conditions de réception

Accès cuve, équipement de déchargement ou manutention palettes peuvent déterminer le format viable.

CONTEXTE DES FORMATS VRAC

Choisir un format adapté à la transaction.

Ces formats professionnels courants sont étudiés selon le volume, la route, les conditions de réception, le contact alimentaire et les conditions commerciales.

01

Citerne routière

Pertinente sur certaines liaisons terrestres et avec cuves de réception ; compatibilité, nettoyage, scellés et accès sont à vérifier.

02

Flexitank

Option conteneurisée dont spécification alimentaire, chargement, route et acceptation destination exigent confirmation.

03

IBC

Option modulaire pour lots professionnels plus petits, sous réserve de matériau, propreté et logistique palettes.

04

Fûts

Format plus petit où revêtement, fermeture, palettisation, poids et pratiques de destination comptent.

BASE COMMERCIALE / ROUTE

Un Incoterm exige un lieu nommé et une route réelle.

EXW, FCA, FOB, CFR, CIF ou DAP répartissent différemment tâches, coûts et risques. La règle, le lieu ou port nommé et la version doivent être explicites.

Port et destination

Départ, transbordement, accès destination, temps libre et transport intérieur peuvent modifier l’offre pratique.

Planification livraison

Disponibilité produit, équipement, réservations, documents, transit et réception s’alignent avant de promettre une date.

FLUX DOCUMENTAIRE

Cartographier les documents avant l’expédition.

01

Commercial

Contrat ou commande, facture, informations de colisage ou poids et base de livraison convenue.

02

Produit et qualité

Spécification, références de lot, COA et preuves d’analyse ou certification convenues.

03

Origine et transport

Documents d’origine, douane et transport dépendent du produit, de la route, de la destination et de la transaction.

04

Confirmation transactionnelle

Format, route, Incoterm et dossier documentaire sont confirmés selon les exigences de l’expédition.

Envoyer le besoin logistique

OPÉRATION FLEXITANK

Au cœur d’une de nos opérations flexitank.

Cette séquence suit une opération flexitank dans nos installations, de la préparation du conteneur à sa fermeture, son scellement et sa mise en transport. La configuration d’expédition est confirmée selon chaque besoin.

Intérieur d’un conteneur maritime en cours de garnissage et de préparation pour un flexitank
01

Préparation du conteneur

Nous garnissons et équipons l’intérieur du conteneur pour préparer cette installation flexitank.

Flexitank installé dans un conteneur maritime garni
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Flexitank installé

Le flexitank est positionné dans le conteneur avec sa structure de protection.

Marquage M24KL visible sur l’équipement Flexitank Group photographié
03

Marquage visible de l’équipement

Le marquage « M24KL » est visible sur l’équipement utilisé lors de cette installation flexitank.

Flexible raccordé à l’ensemble vanne de sortie du flexitank photographié
04

Raccordement à la sortie

Le flexible est raccordé à l’ensemble de sortie pendant cette opération.

Conteneur maritime fermé avec un scellé de sécurité visible après préparation du flexitank
05

Fermeture et scellé

Nous fermons le conteneur et montrons le scellé de sécurité posé pour cette opération.

Conteneur maritime positionné sur une remorque de transport routier
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Prêt pour le transport

Le conteneur est positionné sur une remorque routière, prêt pour l’étape de transport suivante de cette opération.

Huile d’olive tunisienne en vrac, adaptée aux exigences des acheteurs professionnels.

Envoyer votre cahier des charges